Con la llegada del Malibu al mercado europeo, podemos dar por terminada la renovación de la gama Chevrolet. Durante los últimos años General Motors ha trabajado en productos más genéricos con la intención de poder comercializarlos en prácticamente cualquier lugar... (Seguir leyendo)
Lo probamos nosotros, lo probó Top Gear, y Jay Leno no iba a ser menos. El Vanquish de Aston Martin también ha pasado por las manos del afamado presentador estadounidense, que lo ha retratado en vídeo, como no podía ser... (Seguir leyendo)
A los pocos días de ser presentado en el Salón de Detroit, Jay Leno ya ha tenido la oportunidad de ponerse “íntimo y personal” con el nuevo Corvette de séptima generación. El mítico presentador televisivo ha escudriñado la estética, la... (Seguir leyendo)
Magnus Walker te sonará porque ya te trajimos aquí el reportaje sobre su figura hace unos días. El diseñador de moda y preparador de Porsche se pasó por el garaje de Jay Leno para mostrar su 911 clásico “tuneado para... (Seguir leyendo)
No es la primera vez que el Ypsilon pasa por nuestras páginas en una prueba. Seguimos de cerca el desarrollo del pequeño utilitario chic de Lancia, acudiendo en primera instancia a conocerlo al Centro Style el año pasado, y luego... (Seguir leyendo)
No hacía muchos días que habíamos aterrizado de Cerdeña, con la memoria fresca del contacto con el Golf 1,4 TFSI con cambio DSG cuando nos decidimos a pedir para probar un Giulietta TCT con el motor MultiAir 170 caballos. Y... (Seguir leyendo)
Conclusión Este motor Ford de 998 cc podría ser el inicio de una pequeña revolución. Es una auténtica genialidad. Ofrece un consumo contenido, es muy refinado -sin punto de comparación con un ruidoso diésel- y ofrece suficiente empuje como para... (Seguir leyendo)
AL VOLANTE Tres cilindros. 1.0 litros de cilindrada para 125 CV. ¿Cómo va? Esa es la gran cuestión. Pues así como el resto del coche es tal y como se espera que sea un Ford Focus, el motor es una... (Seguir leyendo)
Se dice que un motor diésel que cumpla con las normas Euro 6 (obligatorio a partir de 2014) es 3 veces más caro que su equivalente gasolina. Por eso las marcas apuestan cada vez más por el downsizing de sus... (Seguir leyendo)
El downsizing, o reducción de la cilindrada, está a la orden del día para muchos fabricantes. De ahí el auge de los motores turbo de pequeña cilindrada en los compactos. En el caso de los utilitarios, algunas marcan van hasta... (Seguir leyendo)