Ni Korando Turismo ni cualquier otra denominación que te pueda despistar. En Europa el monovolumen grande de SsangYong se seguirá llamando Rodius y aquí están las primeras imágenes (filtradas) que nos dejan ver su aspecto definitivo para el viejo continente. No hay cambios estéticos... (Seguir leyendo)
El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar elegido por SsangYong para presentar al público y a los medios de comunicación la actualización del Rodius. Tomando la base del modelo actual, sufrirá muchos cambios que lo harán parecer... (Seguir leyendo)
Algunas direcciones son tan malas, que bien podrías estar leyendo el diario; no habría diferencia. Hace unas semanas Guille explicó la importancia que le dábamos a la dirección de un automóvil. Además de por razones obvias, como poder tomar esa... (Seguir leyendo)
Por esto, y no por gusto, utilizamos de forma tan insistente la forma condicional en Autoblog cuando usamos fuentes de segunda mano. Si hace apenas dos días te contábamos que según AutoExpress SsangYong tenía previsto presentar en Ginebra la versión... (Seguir leyendo)
Junto a los XIV-2 y el nuevo Actyon Sports Pick Up, SsangYong presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra dos nuevas variantes mecánicas para el Korando, el todocamino de éxito de la firma. La comercialización de estas motorizaciones tendrá... (Seguir leyendo)
Hay veces que es mejor no tocar nada si lo que vas a cambiar es para dejarlo peor. Y esto es lo que ha pasado con el modelo de producción del SUT 1 que SsangYong ha presentado en Frankfurt. Emparentado... (Seguir leyendo)
¿Le hace falta a SsangYong un modelo más pequeño? Su cúpula ejecutiva parece creer que sí, o como mínimo, están explorando esta posibilidad. Con un Korando que ya mide 4,4 metros y ante la dificultad de seguir creciendo hacia arriba,... (Seguir leyendo)
Los surcoreanos de SsangYong tendrán cierta relevancia en el Salón del Automóvil de Frankfurt gracias a dos importantes novedades: por un lado el concepto XIV-1 que adelanta lo que sería el SUV pequeño de la marca y por otro... (Seguir leyendo)
Cuando SAIC compró SsangYong hace unos años, parecía que la firma surcoreana pondría fin a sus problemas económicos. Sin embargo, pasaba el tiempo y no sólo la situación no mejoraba sino que terminó en bancarrota. Fue en ese momento cuando... (Seguir leyendo)
Jugando en casa era lógico pensar que SsangYong debía presentar en el Salón del Automóvil de Seúl alguna novedad interesante. Además del Chairman H, destaca en su stand el KEV2 (Korando Electric Vehicle 2), basado sobre la carrocería del recién... (Seguir leyendo)