Koenigsegg

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Los modelos más vendidos en Alemania durante enero

Los modelos más vendidos en Alemania durante enero

Tras analizar el mercado alemán en términos generales, hoy centramos la atención en los resultados por modelos dentro de sus respectivos segmentos. Como suele pasar, son las marcas locales las que consiguen los mejores datos (con Volkswagen a la cabeza),... (Seguir leyendo)

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Koenigsegg celebrará sus 10 años en Ginebra con una edición especial del Agera R

Koenigsegg celebrará sus 10 años en Ginebra con una edición especial del Agera R

Esto de soltar un teaser en medio de la manada de los medios de comunicación es, a priori, una buena idea para despertar el interés del público. Por lo general las marcas nos enseñan la foto y/o el vídeo de... (Seguir leyendo)

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El habitáculo del Koenigsegg, un lugar lleno de lujo y diseño

El habitáculo del Koenigsegg, un lugar lleno de lujo y diseño

Cuando el otro día probamos el Perana Z-One, recordarás que hablamos de su habitáculo como algo que, si bien tenía buenos materiales, estéticamente dejaba bastante que desear respecto al exterior del vehículo. Y es que cuando estás ante un superdeportivo... (Seguir leyendo)

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¿Cómo se pinta un Koenigsegg?

¿Cómo se pinta un Koenigsegg?

¿Cómo se pinta un coche de más de un millón de euros, carrozado en fibra de carbono? Koenigsegg desentraña todos los misterios tras su departamento de pintura en la entrega semanal de su documental para el canal de YouTube Drive,... (Seguir leyendo)

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Koenigsegg y Drive unen fuerzas para contarnos cómo se diseñan y fabrican sus superdeportivos

Koenigsegg y Drive unen fuerzas para contarnos cómo se diseñan y fabrican sus superdeportivos

  Koenigsegg es un caso especial. Saltar de la nada, a base de dinero, a la primera plana de los superdeportivos mundiales es un esfuerzo casi imposible. Sólo Koenigsegg y Pagani lo han logrado en las dos últimas décadas, mientras... (Seguir leyendo)

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Koenigsegg nos explica en su documental su suspensión

Koenigsegg nos explica en su documental su suspensión

La suspensión “Triplex” de Koenigsegg no se diferencia demasiado del tercer amortiguador montado en los coches de carreras para controlar el cabeceo en frenadas y aceleraciones fuertes. Este tercer elemento, que se puede montar sólo en un eje, o en... (Seguir leyendo)

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Vídeo: Episodio 1 de Drive y Koenigsegg

Vídeo: Episodio 1 de Drive y Koenigsegg

Ya está aquí el primer episodio de los nueve que contará la nueva serie producida por Drive y que nos hará descubrir Koenigsegg visto desde el interior, con sus procesos de fabricación, desarrollo, historia, etc. En esta primera entrega, Christian... (Seguir leyendo)

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Esto no puede ser una buena idea: Ford Granada con corazón Koenigsegg

Esto no puede ser una buena idea: Ford Granada con corazón Koenigsegg

Meter un motor 4,7 V8 sobrealimentado con 1.700 caballos (sobre el papel, al menos) a un Ford Granada MK2 no puede ser una buena idea. Por más que refuerces el chasis y sustituyas la suspensión trasera por una independiente, y... (Seguir leyendo)

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Vídeo: Drive visita Koenigsegg

Vídeo: Drive visita Koenigsegg

En las últimas semanas los chicos de Drive están consiguiendo matarnos de envidia poco a poco. Tras visitar las instalaciones de Pagani y las de McLaren, en esta ocasión nos muestran la factoría de Koenigsegg, el fabricante sueco de superdeportivos... (Seguir leyendo)

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Koenigsegg Agera R – Ginebra 2012

Koenigsegg Agera R - Ginebra 2012

Pequeña evolución de cara a este año la que Koenigsegg nos presenta de su Agera R, que gana caballos (20 con gasolina de 98 octanos, hasta los 980, yendose hasta 1.140 con E85), 250 rpm de incremento en el corte... (Seguir leyendo)

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