Fisker asegura que con una inversión extra de 150 millones de dólares tendría el Atlantic en el mercado Ya sabes que Fisker está buscando a toda prisa un socio inversor, o directamente un comprador, para tratar de salvar su delicadísima situación económica,... (Seguir leyendo)
Fisker lo está pasando mal, muy mal. Lleva seis meses sin producir un coche, perdió el dinero de las ayudas gubernamentales, el fabricante de sus baterías quebró, y, para colmo de males, apenas le quedan recursos económicos. Ante esta... (Seguir leyendo)
Muchos son los problemas que está encontrando Fisker con su primer producto, el Karma. Y mira que el coche estéticamente y a nivel de planteamiento técnico nos encanta. Pero ha tenido que enfrentarse a llamadas a revisión, problemas con las... (Seguir leyendo)
A los Porsche Panamera y Aston Martin Rapide se le podrían complicar las cosas con el VL Automotive Destino que acaban de presentar Bob Lutz y Gilbert Villereal en el Salón del Automóvil de Detroit. En esencia es un Fisker... (Seguir leyendo)
El Atlantic es precioso, pero todavía tenemos dos años de espera para verlo en producción No sabemos todavía si Fisker llegará a conseguirlo o se quedará por el camino, pero si el Atlantic llega a producirse y venderse, estaremos ante... (Seguir leyendo)
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El modelo de acceso a la gama Fisker ya lo conocemos. Se llama Atlantic y es una versión reducida, pero igualmente atractiva, del Karma. Debería costar la mitad (en EEUU unos 50.000 dólares, lo que son unos 40.600€ más o... (Seguir leyendo)
El Fisker Nina, que de momento no pasa de prototipo, es el equivalente al Model S de Tesla El pique Fisker-Tesla viene de lejos. Y es que hace años que Elon Musk, CEO de Tesla, contrató a Henri Fisker para... (Seguir leyendo)
El fin de semana pasado nos hacíamos eco de un nuevo incendio en un Fisker Karma, en plena calle. La compañía emitió dos comunicados inmediatamente después de propagarse una ola de informaciones sobre la seguridad de su modelo eléctrico. Fisker... (Seguir leyendo)
Los problemas de las baterías de litio del Fisker Karma le han salido caros al fabricante A123, que cerrará el primer trimestre del año con unas pérdidas netas de 125 millones de dólares (97 millones de euros). Este penoso... (Seguir leyendo)